Naša organizacija daje poudarek administraciji, uvajanju nadarjenega osebja in tudi gradnji timskega dela, pri čemer si močno prizadeva za izboljšanje standardov in ozaveščenosti zaposlenih o odgovornosti. Naše podjetje je uspešno pridobilo certifikat IS9001 in evropski certifikat CE za certifikat IOS za avtomobilske rezervne dele OEM za notranje gokart. Kot strokovnjaki, specializirani na tem področju, smo zavezani k reševanju vseh težav z zaščito pri visokih temperaturah za uporabnike.
Naša organizacija daje poudarek upravljanju, uvajanju nadarjenih kadrov in tudi gradnji timskega dela, pri čemer si močno prizadevamo za izboljšanje standardov in ozaveščenosti o odgovornosti zaposlenih. Naše podjetje je uspešno pridobilo certifikat IS9001 in evropski certifikat CE.majhni deli za karting; podložka za gokart; najlonski del za gokartNaše podjetje bo še naprej strankam zagotavljalo najboljšo kakovost, konkurenčne cene, pravočasno dostavo in najboljše plačilne pogoje! Iskreno vabimo prijatelje z vsega sveta, da nas obiščejo in sodelujejo z nami ter razširijo naše poslovanje. Če vas naši izdelki zanimajo, nas brez oklevanja kontaktirajte, z veseljem vam bomo posredovali dodatne informacije!

Ⅰ, Gsplošni pogoji

V skladu z mednarodnimi splošnimi pravili, ki jih je izdala FIA, in pravili za karting, ki jih je izdal odbor za karting, ter glede na trenutno stanje na področju kartinga na Kitajskem, Kitajska zveza avtomobilskega športa oblikuje in objavlja nacionalna splošna pravila za karting (v nadaljevanju splošna pravila). To splošno pravilo velja za vse zunanje karting dirke, ki potekajo na Kitajskem.

Kitajska avtomobilistična športna zveza ima izključno pravico do razlage tega splošnega pravila.

Ⅱ，Samostalniki in definicije

1. Razlaga samostalnikov - razred: po prostornini valjev vozila ali po drugih standardih.

- Dogodki in tekmovanja: pomenijo individualne karting dirke, dirke za podiranje rekordov, vzdržljivostne dirke ali katere koli dirke, na katerih karti izpolnjujejo pravila.

- Registrant: posameznik ali skupina, ki ima dovoljenje za sodelovanje na dirki in ima dirkaško licenco, ki jo je izdala nacionalna struktura za pravice v motošportu.

- Voznik: oseba, ki vozi vozilo na kateri koli dirki in ima vozniško dovoljenje, ki ga je izdala organizacija za pravice motošporta v njegovi državi. Če voznik osebno sodeluje v dirki gokart, se prav tako šteje za registriranega voznika.

- Prostornina valja: nanaša se na prostornino bata motorja, ki se premika gor ali dol v valju. Enota za prostornino valja je CM3 (kubični centimeter). Pri izračunu prostornine vseh valjev motorja je p enak 3,1416.

- Izračun dogodka in časa: Dirka se začne na začetku prve dirke in konča na koncu zadnje dirke.

Dirka se začne na začetku prve dirke in konča na koncu zadnje dirke.

Tekma se začne z administrativnim pregledom urnika, vključno s postopkom treninga in igre, in se konča pozneje v naslednjih dveh omejenih časih.

- Licenca: potrdilo o registraciji, ki ga izda nacionalna zveza za motošport osebam, ki želijo sodelovati na dirki in izpolnjujejo pravila. Imetniki licence morajo izpolnjevati zahteve mednarodnega športnega kodeksa.

- Hitrostna dirka: dirka, v kateri končni položaj določa hitrost.

- Steza: proga, po kateri bo tekmovalec tekel.

- Štart: trenutek, ko sodnik ali starter da štartni ukaz enemu vozniku ali več voznikom, ki štartajo hkrati.

- Štart iz mirovanja: ko se začne merjenje časa, so karti v mirovanju.

- Leteći štart: na začetku merjenja časa avtomobil z veliko hitrostjo pelje mimo štartne črte. Ta štart se uporablja samo za časovno merjenje.

- Štart s poti: štart z nizko hitrostjo za dirkalnike. Štartni vrstni red je dan le, če starter oceni hitrost in formacijo kot sprejemljivo in če avtomobil ne pospešuje pred rumeno črto.

- Štartna in ciljna črta: štartna in končna kontrolna črta v dirki s časovnim merjenjem ali na časovni ravni.

- Ukaz štartnega sodnika: Od trenutka, ko je zastava dvignjena, do trenutka, ko je spuščena, voznik in avtomobil upoštevata ukaze štartnega sodnika. Mahanje z zastavami lahko spremljajo drugi protokolarni signali ali pa se nadomesti z drugimi protokolarnimi signali. Vsak voznik, ki ne upošteva ukazov, se šteje, da je ignoriral štartnega sodnika in bo strogo kaznovan. Uradniki dirke ali direktor dirke so štartni v vseh DIRKAH, ki štartajo v vrsti.

Proizvodnja in pakiranje