V Genku je cirkus FIA Karting dokončno zaključil najbolj negotovo izdajo evropskega prvenstva doslej. Zaključek in obračanje strani v prvem delu koledarja predstavlja zmago za celotno gibanje in zadovoljiv trenutek za promotorja in FIA, saj sta dosegla zastavljeni cilj: zaščititi oder mednarodnega dogodka pred tveganjem okužbe, ki bi pomenilo nadaljnje posledice, kot je prekinitev že tako pretresene sezone. Čeprav so proticovidni predpisi, kot so kratki roki za predstavitev rezultatov testa Covid-19, ki je zdaj potreben za tekmovanja FIA, demotivirali več ekip, ki so se odločile zapustiti belgijski oder in s tem ogrozile uspeh dogodka, se je predstava na koncu nadaljevala, čeprav z manj udeleženci, kot je bilo pričakovano. Kljub odsotnosti, zlasti v kraljevem razredu, je bila prisotna "umazana dvanajstica", torej glavni protagonisti prvenstva in upravičeni kandidati za osvojitev naslova, kar je dobro zaznamovalo zadnji termin in dalo življenje vročemu boju, ki sploh ni bil očiten, in končnemu izidu, ki ga je le malokdo napovedal na predvečer.

KVALIFIKACIJSKO MILLELLOVO PRESENEČENJE!

V petek v Genku se je po nenehnem jutranjem dežju suha steza za vse protagoniste KZ podala v boj s časom. Prvi hit dneva je dosegel Noah Milell (Tony Kart), ki je presenetljivo osvojil najboljši štartni položaj z najboljšim krogom v 51,606. Za njim je za le 4/1000 sekunde zaostal Stan Pex (KR), eden redkih, ki belgijsko stezo poznajo od znotraj. Tretji absolutni čas je dosegel Marijn Kremers (Ricciardo Kart), pred Matteom Viganòjem (Lennox Racing) in Riccardom Longhijem (Birel Art).

Zaradi majhne skupine udeležencev je bil program kvalifikacijskih voženj skrajšan, s čimer je bila štartna mreža za finale določena že v soboto popoldne. Kremers je dosegel zmago in tri druga mesta. Aktualni svetovni prvak Nizozemec je osvojil pole position v finalu, tudi po zaslugi nesreče Milella in Pexa, ki sta trčila v prvi kvalifikacijski vožnji. Oba sta se nato odkupila, pri čemer je Šved Tony Kart zmagal v dveh od treh dirk, Nizozemec pa je z dvema drugima mestoma dosegel prav tako sijajen rezultat. Kar zadeva oba protagonista prvega kroga Adrie, je bila sobota za Irlanda, sedmega na štartni mesti, in Puhakko na osmem štartnem mestu odločno ponesrečena. Viganò z desetim mestom se je zdel očitno izven boja za naslov.

KONČNI KREMERJI KOT 365 DNI PREJ

Na štartu je Noah Milell tisti, ki z žgočim asfaltom štartal in prevzel vodstvo v dirki. Položaj pa je takoj izginil, saj se je moral vdati zmagovalnemu navalu Kremersa. V prvih nekaj krogih je bil Nizozemec tisti, ki je vodil dirko in tempo, s seboj pa je vzel tekmeca, ki je nedvomno želel zmagati, Stana Pexa. Dvoboj med njima nagradi Pexa, ki po samo petih krogih z notranjim prehitevanjem prevzame vodstvo. Kremers se v odgovoru ne odzove na izziv, ohrani svoj položaj in razmišlja o skupnem seštevku prvenstva. Ko sta oba vodilna v pripravljenosti, se pozornost preusmeri na Adriena Renaudina (Sodi Kart) in Jorrita Pexa (KR), odhajajoči evropski prvak premaga Francoza, takoj zatem pa se vrne Irlando. Apulijski dirkač si je po zapletenem štartu obupno prizadeval uveljaviti svoj tempo in si povrnil položaje, tako da je "zaostal" za Viganòjem (ki je sredi dirke odstopil), Puhakko in Renaudinom. Medtem je na vrhu dirke Stan Pex zmagal v finalu pred Kremersom na drugem mestu, slednji je matematično postal evropski prvak s šestimi točkami prednosti. Nizozemec je imel zaslugo, da se je uvrstil na seznam tekmovalcev, potem ko so bile njegove prejšnje obveznosti v Formuli 1 odpovedane, in je eno od blagovnih znamk Birel Art popeljal do uspeha, skoraj natanko eno leto po osvojitvi svetovnega prvenstva. Neverjeten naslov, Kremersov, ki letos ni nikoli zmagovalen, a je v Italiji in Belgiji stal kot švicarska ura, zlasti v kvalifikacijah in na dirkah, če se spomnimo četrtega mesta Adrie. Izjava, ki izhaja tudi iz zmagovalnega pritiska, ki ga je v zadnjih dveh letih ustvarila ekipa pod vodstvom Ronnija Sale, ki je domov prinesla še en naslov FIA v premiernem razredu motorjev z menjalnikom.